A lengéscsillapító a futómű egyik legfontosabb alkatrésze, amely alapvetően meghatározza az autó viselkedését az úton. Feladata nem csupán az, hogy a jármű rugózását szabályozza, hanem az is, hogy biztosítsa a folyamatos tapadást a kerekek és az úttest között. Ez kulcsfontosságú a jármű irányíthatósága, stabilitása és fékezhetősége szempontjából.

Ismert Renault lengéscsillapító rendszerek a gyártó típusaitól függően változatos kialakítással készülnek, de minden esetben ugyanazt az alapvető funkciót látják el: a rugózás során keletkező mozgási energiát mechanikai súrlódással vagy olajnyomáson keresztül csillapítják, így megakadályozzák, hogy az autó túlzottan kilengjen. A Renault különböző modelljeiben – legyen szó egy Clióról, Mégane-ról vagy akár egy Grand Scenic-ről – a lengéscsillapító kialakítása és karakterisztikája a jármű kategóriájához és futómű-geometriájához igazodik. A komfortorientált típusokban lágyabb, hosszabb rugóúttal dolgozó csillapítók kapnak helyet, míg a sportosabb modellek – például egy Renault Mégane RS – feszesebb, precízebb lengéscsillapítókat használnak a dinamikus viselkedés érdekében.

Az elhasználódott vagy meghibásodott lengéscsillapító jelentősen rontja az autó biztonságos vezethetőségét. Egy kopott csillapító nem tudja megfelelően elnyelni az útegyenetlenségekből eredő mozgásokat, így az autó instabillá válhat, különösen kanyarodáskor vagy fékezéskor. Emellett a kerék folyamatos úttal való érintkezésének hiánya miatt megnövekedhet a féktávolság, romolhat az abroncsok tapadása, és egyenetlen kopás is kialakulhat. Ez nemcsak a komfortérzetre van negatív hatással, hanem komoly biztonsági kockázatot is jelent.